Porto e Gaia vão construir uma nova ponte pedonal e ciclável entre a Luiz I e a Arrábida, com conclusão prevista para o final de 2029.
Fonte: Adobe Stock
Autor: Redação
Nova ponte pedonal e ciclável no Douro
Os municípios do Porto e de Gaia oficializaram o projeto de uma nova ponte pedonal e ciclável sobre o rio Douro, uma infraestrutura que ligará as duas margens entre a Ponte Luiz I e a Ponte da Arrábida. A obra deverá representar um investimento de cerca de 25 milhões de euros e reforçar a mobilidade urbana na área metropolitana.
A nova ponte pedonal e ciclável surge como uma solução estratégica para melhorar a circulação entre cidades e aliviar a pressão turística sobre a Ponte Luiz I, uma das mais procuradas da região.
Localização estratégica e impacto na mobilidade
A futura travessia será construída a cerca de 350 metros a jusante da Ponte Luiz I, com um vão aproximado de 250 metros sobre o leito do Douro. Esta localização foi escolhida para equilibrar fluxos de mobilidade e criar uma alternativa funcional para peões e ciclistas.
O projeto da ponte pedonal e ciclável pretende também melhorar a qualidade de vida de residentes e visitantes, promovendo deslocações mais sustentáveis entre Porto e Gaia e reduzindo a dependência de transporte automóvel em zonas centrais.
Concurso e calendário da obra
Até ao final de 2026 será lançado um concurso de conceção e construção, limitado por prévia qualificação, com o objetivo de garantir elevados padrões técnicos e de qualidade. A gestão do processo ficará a cargo de um júri liderado por representantes da área da engenharia.
Os autarcas estimam que a ponte pedonal e ciclável esteja concluída até ao final de 2029, embora reconheçam que os prazos dependem dos procedimentos legais e administrativos associados ao concurso e à execução da obra.
Cooperação entre Porto e Gaia
O projeto resulta de um memorando de entendimento entre os dois municípios, que reforça a cooperação em iniciativas conjuntas de mobilidade e desenvolvimento urbano. A travessia será financiada de forma partilhada pelo Porto e por Gaia.
Os autarcas destacam que a nova ponte pedonal e ciclável poderá ter impacto económico e turístico significativo, valorizando as margens do Douro e criando uma nova referência arquitetónica na região. Paralelamente, continuam a ser estudadas soluções para a antiga ponte ferroviária Maria Pia, desativada desde 1991.
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